في بعض الأحيان ما يدخل أكسجين كافي للمحرك فيكون الإحتراق ضعيف وغير تام ، بالتالي لن يحترق كل الوقود ، و سيخرج من المحرك الى العادم إذا كان هواء الخارج من المحرك ساخن أيضا سيحترق هذا الوقود داخل العادم بما انه يوجد أكسجين كثير هناك كما تعلم ، عندما يحترق تسمع ذلك الصوت
احياناً ما يكون الاحتراق %100 و ما يحترق البترول كله و يبقى بترول ما محترق و يطلع من المحرك الى نضام الاكزوست و بمجرد ما يخرج من نهاية الاكزوست (الكات باك) و يلامس الهواء الخارجي رح يحترق و يطلع صوت
إجابات ( 2 )
في بعض الأحيان ما يدخل أكسجين كافي للمحرك فيكون الإحتراق ضعيف وغير تام ، بالتالي لن يحترق كل الوقود ، و سيخرج من المحرك الى العادم إذا كان هواء الخارج من المحرك ساخن أيضا سيحترق هذا الوقود داخل العادم بما انه يوجد أكسجين كثير هناك كما تعلم ، عندما يحترق تسمع ذلك الصوت
احياناً ما يكون الاحتراق %100 و ما يحترق البترول كله و يبقى بترول ما محترق و يطلع من المحرك الى نضام الاكزوست و بمجرد ما يخرج من نهاية الاكزوست (الكات باك) و يلامس الهواء الخارجي رح يحترق و يطلع صوت