RPM
سؤال
لماذا عدد دورات المحرك في غالبية السياراة لا تتجاوز 8,000 أو 8,500 دورة في الدقيقة مع أن الدراجات أو سيارات الفورمولا 1 تتجاوز هذا الرقم بامراحل ؟
فقدت كلمة المرور الخاصة بك؟ الرجاء إدخال عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك. ستتلقى رابطا وستنشئ كلمة مرور جديدة عبر البريد الإلكتروني.
إجابات ( 5 )
من الممكن التحكم بهذا الموضوع بالبرمجة بالاضافة الى انه سيارة فورميلا ون تحتاج ان تتجاوز هذه الارقام بسبب السرعات التي ممكن ان تصل لها وتحتاج عدد دورات محرك اكثر من اي سيارة اخرى
بالغالب الرقم المحدد باقصى RPM هو اقصى مرحلة بتكون ماخذ فيها العزم الاكبر والقوة الاكبر وبعد تحاوز هذا الرقم بصير عتدك ضياع بالطاقة وبتقل الطاقة الي عم ينتجها المحرك ،، وغير هيك كمان لحماية المحرك وإطالة عمره وتخفيف الانبعاثات ،،، اما بالنسبة لسيارات الفورمولا 1 فكل شيء مختلف فيها هندسة وفيزياء وقوانين كلو مختلف عن السيارات العادية لهيك ممكن يوصل ال rpm لل 10 ولل11 الف دورة بالدقيقة
بسبب هندسة المحرك وتصميمه وخفة وزن الاجزاء الداخلية
القطع الميكانيكية هي تحدد الRPM الاقصى بالاضافة الى برمجة السيارة حتى تزيد الRPM لازم تغير Camshaft حتى الصبابات تفتح اكتر ولازم Stroke اطول ولي هو شوط الPiston. وحتى لازم تحسب الثقل المحطوط على المحرك
نقطة مهمة درجة ميلان الPistons في محركات الF1 تفرق عن المحركات العادية.
حتى زيد تعجبك محركات الYamaha fzr في التسعينات كانت توصل 20 الف دورة من محرك 4 سيلندر وبسعة ليترية صغيرة.