السؤال : علاقة حجم جنوط السيارة مع كمية الراحة و انظمة التعليق.

سؤال

لماذا كلما زاد حجم جنوط السيارة .. نقصت كمية الراحة .. بحيث في حلقة مصعب المتعلقة بسيارة Audi e-tron

سمعتو يقول انو “جنوط السيارة ’21 .. اتخيل لو كانت ’18 راح تكون بساط علاء الدين السحري ” اتشرف باجابتكم على السؤال ؟

إجابات ( 8 )

  1. اعتقد لان نظام التعليق يكون اقسى على الجنوط الاكبر

    واذا غلط ياريت تفيدونة

    1
    2020-05-06T13:47:00+00:00
    ‫‫هذه الإجابة تم تعديلها.

    الجواب لان كلما زاد حجم جنط السيارة نقص حجم التاير ف بالتالي الهواء بالتاير يصير اقل مما يكون حجم الجنط صغير لان كلما زاد حجم التاير او كلما صار التاير اكبر بتصير السيارة اريح لان الهواء الي بالتاير راح يكون اكثر بالتالي راح يكون هناك راحة اكثر لان التخميد راح يزيد بس مميزات الجنط الكبير شكل احلى و بالثبات احسن و لو تلاحظ سيارات السباق كلها جنوطهم كبيرة و حجر التاير صغير ف بيزيد الثبات ….. و اذا ما فهمتوا في حلقة في قناة عرب جيتي تكلموا عن هذا الموضوع … اذا بدكم اكلكم يا حلقة

    • ‫‫هذه الإجابة تم تعديلها.

      جواب شافي و منطقي جدا .. شكرا

      • التفسير الهندسي المنطقي كالتالي
        انه العلاقة بين البوفيل للتاير ( ارتفاعه عن الارض او سماكته) تتناسب تناسب عكسي مع عرضه يعني كل ما زاد قياس الجنط بالتالي يكون عرض التاير اكبر وبالتالي رح يكون تلامس الاطار مع الارض اكثر وبالتالي احتكاك اكبر وهذا بيكون ايجابي في ثبات السيارة ولكن سلبياته انه الاصوات الارضيه حتزيد نتيجة زياده التلامس مع الارض وهذا الكلام بيعطيك عدم راحة من ناحية الاصوات وايضا اذا في حفر رح تحس فيها بشكل اكبر لاتصالك اكثر مع الحفره وكما وضح الاخوة رح يقل التخميد العمودي في الاطار لقلة ارتفاعه فبتروح الضربه في الجنط ونظام التعليق بكميه اكبر ما تيجي في الاطار فهذا بيخليك تحس بالضربه نوعا ما حتى لو كان نظام التخميد ذكي وهذا التفسير بشكل كامل
        عذرا على الاطاله وبتمنى نكونوا استفدتوا
        تحياتي❤️

        أفضل إجابة
    0
    2020-05-06T19:52:46+00:00

    كل ما صغر الجنط كل مازادة رساوة السيارة والراحة فوقت تكبر جنوط بتصير تطلع اصوات على المطبات

    0
    2020-05-06T19:57:55+00:00
    ‫‫هذه الإجابة تم تعديلها.

    كلما كبر حجم الجنوط قل مع ذلك مقاس الارتفاع بالنسبة للعرض الخاص بالاطار…
    وهنا تزداد صلابة التاير وتقل مرونته..
    وهذا ينعكس على نظام التعليق ، ويقلل من امتصاص الصدمات للطريق..
    ولاكن له جانب سلبي آخر من ناحية الثبات في السرعات وعلى المنعطفات، فكلما صغر حجم الجنوط قلة نسبة الثبات للمركبه..

  2. التفسير الهندسي المنطقي كالتالي
    انه العلاقة بين البوفيل للتاير ( ارتفاعه عن الارض او سماكته) تتناسب تناسب عكسي مع عرضه يعني كل ما زاد قياس الجنط بالتالي يكون عرض التاير اكبر وبالتالي رح يكون تلامس الاطار مع الارض اكثر وبالتالي احتكاك اكبر وهذا بيكون ايجابي في ثبات السيارة ولكن سلبياته انه الاصوات الارضيه حتزيد نتيجة زياده التلامس مع الارض وهذا الكلام بيعطيك عدم راحة من ناحية الاصوات وايضا اذا في حفر رح تحس فيها بشكل اكبر لاتصالك اكثر مع الحفره وكما وضح الاخوة رح يقل التخميد العمودي في الاطار لقلة ارتفاعه فبتروح الضربه في الجنط ونظام التعليق بكميه اكبر ما تيجي في الاطار فهذا بيخليك تحس بالضربه نوعا ما حتى لو كان نظام التخميد ذكي وهذا التفسير بشكل كامل
    عذرا على الاطاله وبتمنى نكونوا استفدتوا
    تحياتي❤️

‫أضف إجابة