الاجابات ( 42 )

  1. يفضل يكون عالي الاوكتان لن محركات الي يكون فيه توربو او سوبر تعتمد ع الاحترق بشكل كبير ف كل ما تحط بانزين عالي الاوكتان يكون الاحتراق احسن

    • يفضل استعمال وقود عال الاوكتان لحماية المحرك من الاشتعال الذاتي لان كل ما ارتفع الضغط في غرفة الاحتراق ترتفع الحرارة مما سيؤدي في بعض الاحيان الي الشتعال الذاتي بسبب الحرارة العالية قبل الوقت المحدد من الكمبيوتر باعطء الامر للبوجي باشعال الخليط. و في حال حصل الاشتعال الذاتي سوف يؤدي إلى انفجارات غير منتظمة ممكن ان تؤدي إلى تطعيج الصبابات

  2. يفضل لمحركات التيربو ان البنزين عالي الأوكتان عشان تحصل على اكبر قدر كفاءة المحرك ويكون الاحتراق الداخلي للمحرك افضل عندما يكون البنزين عالي الاوكتان

  3. يفضل استخدام وقود عالي الأوكتان لحماية المحرك من عملية الصفع أو ما يسمى بالإحتراق الذاتي و يحدث هذا عندما تكون درجة الحرارة و الصغط في الأسطوانة عالية جدا في حين أن ممانعة الوقود للإحتراق الذاتي قليلة فيجب في هذه الحالة استعمال وقود ذو رقم أوكتان عالي

  4. يجب استخدام في سيارات التي مشحونة بشاحن توريني او سوبر وقود عالي الاوكتان عيار 95 و أعلى بسبب قلة كمية الرصاص ما يجعل من عملية الاحتراق افضل و يحافظ على سلامة المحرك و إطالة في عمره الافتراضي

  5. مو شرط
    بس يفضل استخدام البنزين عالي الاوكتان لمحركات التيربو لان يحافظ على المحرك و يعطي افضل اداء للسياره (ينتج افضل احتراق داخل غرفه الاحتراق

  6. هذه الاجابة تم تعديلها.

    لا مش هالفرق الذي يذكر استخدم الوقود العادي

  7. تفضل تعبئة بنزين عالي على الاوكتان، وذلك للحصول على القوة الكاملة من السيارة، ولضمان الاحتراق الكامل

  8. مش شرط يا غالي بس اذا بدك تستخدمه مش مشكله

  9. لازم اهم شئ ان البنزين يكون عالي الاوكتان ويكون كتير نقي لانة بيخرب المحرك والتيربو

  10. يفضل عالي الاوكتان احسن ل محرك و احسن ل متعت القياده و الطرب و اذا كان ريس فيول هذا طرب على اصوله

  11. خدها قاعدة
    أي سيارة فيها لو تيربو واحد بس
    لازم يكون الأوكتان عالي الجودة متل ٩٥ او ٩٨ عشان تحافظ على عمر التيربو و المحرك و غير هيك بيضل التنفس الطبيعي افضل شي

  12. اي سيارة فيها تيربو ولا سوبر تشارج لازم تعبي بنزين عالي اوكتان حتى يكون عمل تيربو صحيح والاوساخ خارجة من عادم تكون كثير في بنزين قليل اوكتان فيأثر على تيربو اما اذا كان بنزين عالي اوكتان الاوساخ خارجة من عادم قليلة جدا فبتالي ماراح تأثر على تيربو ويكون عمل تيربو اكمل اصح وتاخذ كل قوة تيربو

  13. من المفضل تعبي بنزين عالي الأوكتان لانو أولاً أحتراقو بيكون أفضل من ما بيساعدك على أنك تأخذ الأداء الأفضل من التوربو وتحافط عليه وتطيل عمرو بشكل أكبر وكمان نسبه البنزين غير المحترق الخارجه في غاز العادم بأقل لانو زي ما قلتلك البنزين عالي الأوكتان مثل 95/98 بيكون أحتراقها أفضل من البنزين العادي.

  14. بحسب خبرتي انو سيارات التوربو كل ما زاد الاوكتان بتعطي نتائج احسن

  15. حسب البوست الناتج عن التوربو لان لو زاد البوست مثلا ١ بار انت الكومبريشن ريشيو عندك عالي يعني لو البنزين اومتانو ردء لح تتسب بكارثة و طرق بالمحرك لان الاومتان هو نسبة مقاومة الوقود للاحتراق التلقائي فتخيل معي بسبب رداءة البنيزن والضغط العالي اشتعل الخليط قبل وصول المكبس للنقطة الميتة العليا لح ينزل البستن بحركة معاكسة بتسبب بلوي ذراع التوصيل ربما كسر الكرنك حتى واكيد مالح تنتهي المشكلة ببستن واحد لح ياثر على الكل
    ف باختصار شديد لو البوست عندك عالي والكمبريشن عالي استعمل اوكتان عالي لو البوست مدروس نسبة وتناسب مع الكومبريشن استعمل بنزين ٩١ عادي

  16. هذه الاجابة تم تعديلها.
    • يفضل ان يكون عالي الاوكتان لان التيربو يدخل كمية كبيرة من الهواء المضغوط داخل غرفة الاحتراق لذلك يجب ان يكون الاحتراق عالي وبذلك تحصل على كفاءة اكثر
  17. لازم يكون حسب الموصى فيه من المصنع والحرص على عدم النزول إلى اوكتان أقل

    إذا كان فيه تعديل في السيارة هنا لازم تضبط البرمجة اما على م نفس الأوكتان من المصنع أو ترفع الأوكتان الرقم أعلى

  18. افضل شي يكون عالي الاوكتان لحماية المحرك من الحرارة والتيريو ليدخل كمية هواء كبيرة المضغوطة الى المحرك ليصير عندك احتراء ذات كفائة اعلى وتاخذ القوة الكبيرة من التيربو ويعطيك عمر اكثر له

  19. نعم يفضل ان تعبي بنزين عالي جودة من اجل اعطاء اداء مناسب ومن اجل حفاظ على القطع الي بداخل المحرك مسؤلة عن عمليات الاحتراق

  20. يفضل يكون عالي الاوكتان لتضمن ألقوه للسياره وللمحافظة على المحرك
    ويكون في تحديد للاوكتان المناسب للسياره في الباب (ستيكر)

  21. يفضل ان يكون الاوكتان عالي من اجل احتراق افضل هورس باور أكثر +المكينه تكون هاديه

  22. هذه الاجابة تم تعديلها.

    مش لازم بس لو حطيت بترول عالي الاكتان السيارة هيزيد الهورس باور بتاعها

  23. يفضل يكون عالي الكتان لاداء افضل وهورس باور اعلي

  24. بفضل استخدام بنزين عالي الاوكتان في محركات التيربو

  25. كل ما كان اوكتان اعلى كان افضل للمحرك و للتيبرو

  26. دائما يفضل أن يكون الأوكتان عالي في محركات التيربو حتى لو كان حجمها 1.5L .. لأنه يجب أن تتوافق كمية الهواء المدخلة من التيربو مع بنزين عالي الجودة والإحتراق لضمان أفضل أداء من السيارة

  27. يجب الستخدام وقود عالي الاوكنتان لاعطاء افضل اداء وهورس باور في السياره واستخدامه بحافظ على عمر الماكينه ومة يصير في المكينه ترسبات

  28. البنزين عالي الاوكتان بكون التباعد الجزيئي بين الذرات اكبر و بالتالي بينتج عند الاشتعال حجم غازات و ابخرة كبير (اكبر من حجم الغازات الناتجة عن اشتعال بنزين عادي) لهيك وقت منستخدم بنزين عالي الاوكتان على المحركات بيعطينا عزم افضل

  29. طبعا لازمك بنزين اوكتان عالي علمود الاحتراق يكون افضل ويعطيك اداء افضل وشرحو عنو كثير بحلقات دردشه

  30. نعم لازم يكون موجود

  31. نعم كل سيارات التيربو تحتاج بنزين عالي الاوكتان

  32. اي نعم لازم عالي الاوكتان

  33. نعم يجب ان يكون البنزين عالي الاوكتان لان التيربو يعطي كمية هواء كبيرة لذلك يجب ان تتناسب كمية الهواء مع الانفجار داخل الغرفة

‫اضف اجابة