غير ال dsj من اسرع الغيارة في العالم
بس بدك تعرف كيف تستخدمو وما تحط عليه احصنة كثير لانو بنكسر وبتضطر تدفع مبالغ عالية تكلفة التصليح واذا وضعت تعديل كبير على السيارة يفضل انك ما تعمل لانج كونترول لانو بضرر الجير
قيرلdsj من احسن نواقل لحركة بس في طرق معينه لئستعماله ومن مشاكلو لمه تكون ماشي وتهدي عل اخر وتعاود تمشي بضل عل غيار ل2 ما برجع1 من الافضل انو لمه تكون سرعت السياره بطيئه انك تحط انت غيار 1 عن طريق لجير لتتش وبس تمشي شوي رجعو في وضع ل D
بصراحة الجير ال DSG هو يعتبر نوع جديد مقارنه بانواغ الغير الاوتوماتيك المتوفرة في الاسواق يعني عمره اقل من ٢٠ سنه من يوم ماخترعوه فعادي جدا الموضوع انو يكون فيه بعض مشاكل لان الجير قابل للتطوير فعليا وبيطوروا عليه شوي شوي
بالنسبه لفلسطين فهي فيها انتشار قوي لسيارات فولكس واغن جروب من سيات سكودا اودي الخ ومتوفر الحير الدي اس جي بكثره وفي بعض مشاكل لطبيعة البلد انها كلها جبال وطلوع ونزول فهذا الحكي كان يسبب اهتراء سريع للكلتشات الاثنين الموجودين في الجير وبعد تواصل الوكيل مع الشركة الام في المانيا تم تغيير السوفتوير للجير وصار وضعه افضل في السيارات اللي اصلها وكاله فلسطين من بعد عام ٢٠١٧ وخفت المشاكل بشكل ملحوظ لكن ما زلت ارى انه يحتاج لمعامله خاصة شوي لتفادي المشاكل بالاضافة الى الالتزام بالصيانه الدوريه وتغيير زيت الجير فقط اذا كنت تملكت السيارة صفر كيلو لازم تغيره كل ٦٠ الف كلم اطلب تغير زيت الجير بيعيش معك سنوات وبيخدم
لكن اذا سيارتك مستورده ما بنصح بتغييره لانه ممكن السيارة تكون ماشية اكثر من ما هو موجود على العداد( عداد الكيلومترات غير اصلي ملعوب فيه) ويكون الزيت تاع الجير محروق فعندما يتم تغيير الزيت سرعان ما يضرب الجير وتبدا المشكل بالظهور
اذا كنت ناري تجيب سيارات بغيار دي اس جي فقط من الوكاله والتزم بالصيانه وان شاء الله بتنبسط بالسيارة وامورك بالسليم ☺️
إجابات ( 4 )
غير ال dsj من اسرع الغيارة في العالم
بس بدك تعرف كيف تستخدمو وما تحط عليه احصنة كثير لانو بنكسر وبتضطر تدفع مبالغ عالية تكلفة التصليح واذا وضعت تعديل كبير على السيارة يفضل انك ما تعمل لانج كونترول لانو بضرر الجير
قيرلdsj من احسن نواقل لحركة بس في طرق معينه لئستعماله ومن مشاكلو لمه تكون ماشي وتهدي عل اخر وتعاود تمشي بضل عل غيار ل2 ما برجع1 من الافضل انو لمه تكون سرعت السياره بطيئه انك تحط انت غيار 1 عن طريق لجير لتتش وبس تمشي شوي رجعو في وضع ل D
تكلفت تصليحه عاليه جدا ف من الأفضل التغير
وهوي من افضل انواع صناديق السرعات
بصراحة الجير ال DSG هو يعتبر نوع جديد مقارنه بانواغ الغير الاوتوماتيك المتوفرة في الاسواق يعني عمره اقل من ٢٠ سنه من يوم ماخترعوه فعادي جدا الموضوع انو يكون فيه بعض مشاكل لان الجير قابل للتطوير فعليا وبيطوروا عليه شوي شوي
بالنسبه لفلسطين فهي فيها انتشار قوي لسيارات فولكس واغن جروب من سيات سكودا اودي الخ ومتوفر الحير الدي اس جي بكثره وفي بعض مشاكل لطبيعة البلد انها كلها جبال وطلوع ونزول فهذا الحكي كان يسبب اهتراء سريع للكلتشات الاثنين الموجودين في الجير وبعد تواصل الوكيل مع الشركة الام في المانيا تم تغيير السوفتوير للجير وصار وضعه افضل في السيارات اللي اصلها وكاله فلسطين من بعد عام ٢٠١٧ وخفت المشاكل بشكل ملحوظ لكن ما زلت ارى انه يحتاج لمعامله خاصة شوي لتفادي المشاكل بالاضافة الى الالتزام بالصيانه الدوريه وتغيير زيت الجير فقط اذا كنت تملكت السيارة صفر كيلو لازم تغيره كل ٦٠ الف كلم اطلب تغير زيت الجير بيعيش معك سنوات وبيخدم
لكن اذا سيارتك مستورده ما بنصح بتغييره لانه ممكن السيارة تكون ماشية اكثر من ما هو موجود على العداد( عداد الكيلومترات غير اصلي ملعوب فيه) ويكون الزيت تاع الجير محروق فعندما يتم تغيير الزيت سرعان ما يضرب الجير وتبدا المشكل بالظهور
اذا كنت ناري تجيب سيارات بغيار دي اس جي فقط من الوكاله والتزم بالصيانه وان شاء الله بتنبسط بالسيارة وامورك بالسليم ☺️