السلام عليكم
تحياتي لصهيب ومصعب وكريم

متابعكم من أيام speed هاي اول مشاركة الي معكم
عندي 3 أسئلة مرتبطين ببعض بخصوص سيارة النيسان باثفندر (2005-2012)
سؤالي الاول ..ليش هاد الموديل مظلوم اعلاميا جدا ؟ هل السبب بعود لأن الموديل تم تصميمه وصناعته خارج اليابان ؟؟على حد علمي

لأن ما قبله ياباني وما بعده ياباني ..يدخل في كلامي ايضا موديل الأرمادا و الإكس تيرا ..مع ان الإكس تيرا مشهور جدا عند جماعة البر خصوصا انها تتشارك نفس الماكينة مع الباثفندر والنافارا !!

اما السؤال الثاني ..
ليش مدخل الهواء في مكاين الV6 مصمم بهاي الطريقة في اغلب السيارات يلي عليها هالمحرك ؟ اقصد ان فلتر الهواء يكون اقصى اليمين وثم في حوالي متر وشوي من المواسير على كامل عرض السيارة ليدخل في النهاية من جهة يسار الماكينة ! مفروض كل ما كانت الماكينة اصغر .. تكون أبسط !
بينما نفس الموديل بمكاين V8 يكون الintake ابسط جدا مواسير اقصر ومباشرة الى منتصف الماكينة !

بعد كل هالشرح سؤالي بطريقة ابسط كالتالي ..ليش بسيارتي الV6 مضطر أنا افك ثلاجة الماكينة كاملة مشان ابدل البواجي بسبب التصميم(الغبي) لمواسير فلتر الهواء ..بينما موديلات الV8 ليست بحاجة لذلك ؟؟؟
تم ارفاق رابط لفديو عاليوتيوب يشرح قصدي

السؤال الثالث
سيارتي الباثفندر 2010 قطعت حتى الآن ما يزيد عن 450ألف كيلو متر
شو هي الصيانة يلي بتنصحوني اركز عليها ؟؟

عذرا على الإطالة ويا ريت حدا يعطيني جواب شافي ..وشكرا