إجابات ( 3 )

    1
    2020-11-18T17:17:46+00:00

    محرك V-12
    هو محرك V مع 12 أسطوانة مثبتة على علبة المرافق في ضفتين من ست أسطوانات ، عادة ولكن ليس دائمًا بزاوية 60 درجة لبعضها البعض ، مع جميع المكابس الـ 12 التي تقود عمودًا مشتركًا مشتركًا. نظرًا لأن كل بنك أسطواني هو في الأساس 6 مستقيم وهو في حد ذاته في كل من التوازن الأساسي والثانوي ، فإن V12 يكون تلقائيًا في التوازن الأساسي والثانوي بغض النظر عن الزاوية V المستخدمة ، وبالتالي لا يحتاج إلى أعمدة توازن. يحتوي محرك 12 أسطوانة رباعي الأشواط على ترتيب إطلاق متساوٍ إذا أطلقت الأسطوانات كل 60 درجة من دوران عمود المرفق ، لذا فإن محرك V12 مع ضواغط الأسطوانات بمضاعفات 60 درجة (60 درجة أو 120 درجة أو 180 درجة) سيكون له فترات إطلاق متساوية دون استخدام كرنك سبليت. باستخدام ذراع التدوير المنقسمة أو تجاهل الاهتزازات البسيطة ، يمكن استخدام أي زاوية على شكل حرف V. يُشار عادةً إلى تكوين 180 درجة على أنه محرك مسطح اثنا عشر أو حتى aboxer على الرغم من أنه في الواقع 180 درجة V حيث يمكن للمكابس وعادة ما تستخدم كرنكات مشتركة .

    2. محرك W-12
    هو محرك احتراق داخلي مكبس من 12 اسطوانة في تكوين W. تم تصنيع محركات W12 في شكلين متميزين. استخدم التكوين W12 الأصلي ثلاثة بنوك من أربع أسطوانات مقترنة بعمود العمود المرفقي المشترك ، بزاوية 60 درجة بين البنوك. تم استخدام هذه في العديد من تصميمات محركات الطائرات من عشرينيات القرن العشرين ، ولا سيما نابير الأسد ومحركات فرنسية مختلفة. يستخدم التكوين الأحدث ، المستخدم في مجموعة فولكس واجن W12 ، أربعة صفوف من ثلاث أسطوانات مدمجة في “ ضفتي أسطوانة ” (كتلتان بمحرك VR6 ضيق الزاوية) ، مقرونًا بعمود مرفقي مشترك.

  1. v12 هو 12 سلندر على شكل حرف v و w12 هو 12 سلندر على شكل حرف w

  2. ترتيب السلندرات واحد على حرفW والاخرV

‫أضف إجابة