مرحبا صديقي ، لن أدخل بألية عمل المحرك ، فبشكل بسيط قوة الأحصنة على الكرنك تقريبا تساوي قوة السيارة الفعلية التي تنتج عن المحرك ، (ربما يحدث خسارة ببعض الأحصنة لكن شيء لا يذكر)
أما قوة الأحصنة على العجلات تكون أقل من قوة الأحصنة على الكرنك نتيجة وجود عامود نقل الحركة و بالتالي يحدث خسارة للأحصنة
كخلاصة قوة الأحصنة على الكرنك أكثر من قوة الأحصنة على العجلات
إجابة ( 1 )
مرحبا صديقي ، لن أدخل بألية عمل المحرك ، فبشكل بسيط قوة الأحصنة على الكرنك تقريبا تساوي قوة السيارة الفعلية التي تنتج عن المحرك ، (ربما يحدث خسارة ببعض الأحصنة لكن شيء لا يذكر)
أما قوة الأحصنة على العجلات تكون أقل من قوة الأحصنة على الكرنك نتيجة وجود عامود نقل الحركة و بالتالي يحدث خسارة للأحصنة
كخلاصة قوة الأحصنة على الكرنك أكثر من قوة الأحصنة على العجلات