ما هو الفرق بين ناقل الحركة cvt و dsg و أيهما أفضل

التصويت

إجابات ( 6 )

    0
    2020-06-29T07:28:14+00:00

    الcvt مشاكله أكثر ، الdsg يحتاج لطريقة قيادة معينة .

    3
    2020-06-29T08:23:21+00:00

    آلية عمل الجير بوكس في الأثنين مختلفين وطبعا استخدامها يكون مخصص لأمور معينة

    CVT هذا الجير يعتمد على بكرتين يتغير حجمهم ويربط بينهم حزام بشكل شبيه جدا لنقل الحركة في الدراجات الهوائية فكلما تغير السرعات تصاعديا تكبر بكرة أو دائرة مصدر الطاقة وتصغر البكرة المقابلة المنقول لها الطاقة وبهذا يحدث التسارع وتبقى دورات المحرك في مجال محدد .

    يستخدم هالجير في السيارات الاقتصادية المستخدمة في المدن والسيارات العائلية لأنه ناعم جدا بحكم أنه لا يوجد فيه تروس تعشيق

    DSG وفكرته نفس الجير العادي بكلتش ولكن الفكرة هنا أن التغيير آلي وبدال ما يكون جير عادي يحوي الغيارات من 1 إلى 7 مثلا فهو عبارة عن جيرين عاديين راكبين فوق بعض ولكل منهما كلتش وكل جير يحوي على عدد من الغيارات مثلا 1و3و5و7 في أحدهما و 2و4و6 والغيار العكسي في الآخر وهنا يتم التعشيق من الجير الأول مثلا للثاني بسرعة كبيرة جدا بسبب أن عند نقل السرعة يكون الجير الثاني جاهز بالكلتش وينتظر أمر التغيير فقط.

    يستخدم هذا النوع في السيارات المطلوب منها تحقيق تسارعات والحفاظ على الطاقة وعدم اهدارها قدر الإمكان وتبديلات هذا النوع شوي قاسية خاصة عند التسارعات القوية.

    0
    2020-06-29T08:46:54+00:00

    الشرح صعب جدًا .. لكنهم مختلفين تمامًا .. قير cvt يعمل عن طريق سير وبكرتين تتغير اقطارهم حسب السرعة .. اما قير dsg فهو من بورشه صنعته عشان السباقات فترة قبل حوالي 50 سنة لانهم كانوا يبغون قير عادي بتغييرات اوتوماتيك،

    اما بخصوص الافضلية اعتقد cvt للسيارات الاقتصادية افضل وبخصوص المشاكل فهي نادرة وحوالي 80٪ من السيارات الاقتصادية تستخدم هذا القير لكفائته وفكرته البديعة

    0
    2020-06-29T21:01:58+00:00

    باختصار وتبسيط
    الcvt : عبارة عن بكرتين وبينهم قشاط/سير والبكرتين احجامهم بتتغير
    الdsg: شبيه بالجير العادي لكن بتحكم الكتروني وليس يدوي واله كلتشين

    0
    2020-06-29T21:04:16+00:00

    طبعا الdsg افضل واجمل بالقيادة واقتصادي جدا
    cvt جير اقتصادي جدا لكن بالقيادة مش ممتع ومشاكله كثيرة

    0
    2020-06-29T21:52:40+00:00

    جير CVT هو Continuous Variable Transmission أي نقل الحركة المتغير بشكل مستمر بيجي عليه بكرة واحدة مخروطية يتغير قطرها حسب موقع الحزام الناقل. تقوم عملية نقل الحركة على تغيير قطر البكرات عن طريق تغيير موقع الحزام مما يسمح للجير بنقل الحركة بشكل مستمر.
    جير( DSG (Direct Shift Gearbox
    ببساطة هو عبارة عن جير عادي بس بيتحكم فيه الكمبيوتر بنقل الغيارات
    وبيجي عليه دبل كلتشات الكلتش الأول للسرعات الفردية 1-3-5-7
    الكلتش الثاني للسرعات الزوجية 2-4-6 ميزة دبل الكلتش بتسمح بتغير السرعة بسرعة يعني اذا كنت بالسرعة 4 وكنت بدك سرعة الثالثة او الانتقال الي السرعةالخامسة في جزء من الثانية بتصير العملية لو كانت كلتش واحد كان مابتصير وبيتحول للسرعات بسرعة

‫أضف إجابة