يمكن تعديل اي سياره و تقدر توصل ال200 بدون اضرار بس بأقل تكلفه هذه يعتمد على ميزانيتكك و نصيحه سياره 1600cc و 130حصان على الاكثر راح تكون دفع امامي فإذا قررت تعدي ال200 حصان حول نظام الدفع الى دفع كلي للعجلات(AWD)
انا لا انصح بس اذا بدك رقم عادي مثلا إذا تبي تزيد ١٠٠ حصان إلى ٢٠٠ حصان عندك طريقان بدون أضرار بس الأفضل أن يكون المحرك ليس كوري. الطريقة رقم ١- تركب آكزوست احسن من الي قبله. طريقة رقم ٢- تركب فلتر رياضي عشان تركب معاه طرمبة رياضية و ضروري أن يكون الفلتر الطرمبة و معدلا مع بعض عشان توازن نسبة البنزين مع الهواء بدون أضرار.
بتقدر تعدل اي محرك بالعالم وممكن يوصل قوة عالية بس ما بنصحك لانو رح تحط مصاري كثييييير والنتيجة رح تكون بسيطة واذا كان في غلط رح تخسر المحرك كلو لا تعدل سيارة اساسها مو قوي مثل السيارات الكورية يعني محركاتهم ما رح تتحمل التعديل الا اذا عدلت كل جزء من اجزاء المحرك بدل ما تضيع مصاريك على تعديل ما بتعرف خيرو من شرو روح اشتري سيارة اقوى 6 سلندر مثلا واستمتع فيها
لو المحرك 2000 كان افضل بس برضو مو مشكلة كل القصة انك تقوم تعديل بخاخات عندك بساتن درعان كام شافت وكرانك فيك تحط توربو بس بدها شغل وقد يكون في مضاعفات وفيك تعدل اكزوز وتحط فلتر رياضي وامرك بالسليم يعني زدت 200 اقل الشي بهالتعديلات انا عم بحكي من تجربة شخصية عدلت سيارة 2000 سيسي 4 سلندر من 140 حصان 280 حصان تقريبا
إجابات ( 12 )
يمكن تعديل اي سياره
و تقدر توصل ال200 بدون اضرار
بس بأقل تكلفه هذه يعتمد على ميزانيتكك
و نصيحه سياره 1600cc و 130حصان على الاكثر راح تكون دفع امامي فإذا قررت تعدي ال200 حصان حول نظام الدفع الى دفع كلي للعجلات(AWD)
لا انصح بتعديل سيارة 1600cc لو انها 2000cc بكون افضل وممكن ياثر على السيارة
انا لا انصح بس اذا بدك رقم عادي مثلا إذا تبي تزيد ١٠٠ حصان إلى ٢٠٠ حصان عندك طريقان بدون أضرار بس الأفضل أن يكون المحرك ليس كوري. الطريقة رقم ١- تركب آكزوست احسن من الي قبله. طريقة رقم ٢- تركب فلتر رياضي عشان تركب معاه طرمبة رياضية و ضروري أن يكون الفلتر الطرمبة و معدلا مع بعض عشان توازن نسبة البنزين مع الهواء بدون أضرار.
ما أنصحك سعة المحرك شوي صغيرة و رح تكلفك كثير أما الضرر كلما إبتعدت عن ستوك الوكالة رح يزيد الضرر. لأن السيارة مضبوطة على معايير للسلامة
ماكو شي ما يتعدل يتعدلولاكن ما انصحك ممكن تركب هوائيات فلتر و هدرز و برمجه توصل ٢٠٠ حصان تقريباً
يعني يمكن ينفع تعمل تعديلات بسيطة مثل تركيب فلتر رياضي وتغيير الاكزوزت وبرمجة للسيارة وترفع الاحصنة والعزم
ما انصحك لان حجم المحرك صغير ولكن اذا تحب التعديل يمكنك تركيب فلتر ورياضي وتغير العادم للحصول سواقة ممتعة افضل من قبل وأقل ضرر
لا مش منيح التعديل عليها
المحرك بصير عمرو اقصر
لا ينصح اطلاقاً بدلها بسيارة اقوى اخف عليك بالتكلفة واطول بالعمر الافتراضي وترتاح عليها
بتقدر تعدل اي محرك بالعالم وممكن يوصل قوة عالية
بس ما بنصحك لانو رح تحط مصاري كثييييير والنتيجة رح تكون بسيطة واذا كان في غلط رح تخسر المحرك كلو
لا تعدل سيارة اساسها مو قوي مثل السيارات الكورية يعني محركاتهم ما رح تتحمل التعديل الا اذا عدلت كل جزء من اجزاء المحرك
بدل ما تضيع مصاريك على تعديل ما بتعرف خيرو من شرو روح اشتري سيارة اقوى 6 سلندر مثلا واستمتع فيها
لو المحرك 2000 كان افضل بس برضو مو مشكلة كل القصة انك تقوم تعديل بخاخات عندك بساتن درعان كام شافت وكرانك فيك تحط توربو بس بدها شغل وقد يكون في مضاعفات وفيك تعدل اكزوز وتحط فلتر رياضي وامرك بالسليم يعني زدت 200 اقل الشي بهالتعديلات
انا عم بحكي من تجربة شخصية عدلت
سيارة 2000 سيسي 4 سلندر من 140 حصان 280 حصان تقريبا
انا شخصيا هشتري bmw 118i f20 2012 محرك n13 1.6turbo و ستيج 1 بس سوفت وير عند revlimit egypt توصل 220 حصان