أنا عندي تويوتا كورولا ولما بتكون دايرة وواقفة بيكون فيها هزة في عجلة القيادة وفي جسم العربية كله ونفس المشكلة ايضا فوق سرعة ١٠٠ كم. مع العلم انا غيرت العجل بتاع العربية وسويت ميزان وترصيص بس لسة المشكلة موجودة ومتحسنتش.

سؤال

أنا عندي تويوتا كورولا ولما بتكون دايرة وواقفة بيكون فيها هزة في عجلة القيادة وفي جسم العربية كله ونفس المشكلة ايضا فوق سرعة ١٠٠ كم. مع العلم انا غيرت العجل بتاع العربية وسويت ميزان وترصيص بس لسة المشكلة موجودة ومتحسنتش.

Mohamed Elsayed 2020-05-16T02:04:35+00:00 4 إجابات عضو جديد
0

إجابات ( 4 )

  1. Eng.Souhaib Bayan
    0
    2020-05-16T03:51:12+00:00

    الاهتزاز و السيارة واقفة قواعد محرك و قواعد الجير اذا ما في غبة(غصة) بالمحرك
    و على سرعات عالية ترصيص عجلات و ممكن ما يزبط لان العجل يكون خربان و فاتل او الجنط يكون فاتل

  2. Melhem
    0
    2020-05-16T05:06:02+00:00

    اخي عندك كراسي المحرك اما على السرعات العالية اذا الهزه من الخلف بكون عندك الدفرنسيال عم يخبط واذا من الامام جايي الهزة بتكون التربيعة بدا تصليح

  3. Eng.AteyaShouman
    0
    2020-05-16T08:14:26+00:00

    اولا ممكن تفحص كراسي المحرك اذا بدهم غيار لازم تغيير
    ثانيا ممكن يكون عندك مشكله ثانيه في الاحتراق للسياره يعني مشكله بشمعات الاحتراق او البخاخات فيها اوساخ وارد جدا يعطيك اهتزازت عاليه اذا ما في اتزان في عمليه الاحتراق وتقطيع والمفروض تظهر عندك في التابلو اشاره check engine او يعطيك الكمبيوتر انه في خلل معين لكن مش شرط
    ثالثا واستبعده شوي نظام التخميد السسبنشن او الصنوبرصات ممكن تكون بحاجة لتبديل

    يعني بدك تفحص اللي فوق بالترتيب
    اتمنى تنحل مشكلتك
    تحياتي

  4. Talal.bataineh
    0
    2020-05-17T16:50:48+00:00

    كراسي الماتور

‫أضف إجابة