ارجو من اصحاب الخبرة بالمحركات الرد على هذا السؤال

قرات كتاب عن المحركات و فيه هذا النص. [

حيث يمثل لنا االتزان الثانوي ) balance secondary , ) جميع الاهتزازات الناتجة على تردد اعلى

من سرعة دوران المحرك , تحديدا ضعف سرعة المحرك .

ولنوضح هذه النقطة يجب ان نعلم ان سرعة المكبس

ليست ثابتة اثناء حركة المكبس من النقطة الميتة

السفلى الى النقطة الميتة العليا , فسرعة المكبس

تكون اكبر عند الاقتراب من النقطة الميتة العليا

مقارنة بسرعة المكبس عند االقتراب من النقطة

الميتة السفلى , مما يؤدي لتكون عدم اتزان داخل

المحرك ناتج عن اختالف سرعة المكبس , وبسبب

تحرك كل مكبسين سويا في هذه الحاله يكون لدينا

ضعف مقدار عدم االتزان لكل دورة للمحرك , وهذا ما

يعرف باسم الاتزان الثانوي .]

فما هو الاتزان الثانوي؟

ولماذا سرعة المكبس عند الاقتراب من النقطة الميتة العليا هو اسرع مقارنة عند الاقتراب من النقطة الميتة السفلى؟
(هذا الجزء من الكتاب يتحدث عن محركات ال4 سلندر على شكل حرف i و يقارنها مع باقي اشكال المحركات)