السلام عليكم يعطيكم العافية سيارتي BMW E34 1994 محرك M50 ٦سلندر من لما اشتريت السيارة تواجهني مشكلة وهيية الضعف في الRPM الواطي بس يطلع ال RPM فوق ٣ السيارة تطير تحت ٣ السيارة ضعيفة جدا غيرت بواجي وغيرت Krank sensor وغيرت Eksentirik sensor مامشي الحال وصار في تقطيش بالسيارة عملت تشييكة على نظام الهواء بالكامل وغيرت فلتر الهواء وخراطيم الهواء يلي داخلة للمحرك والجلود تبع الشفاط كل شيئ ايضاً بدون نتيجة حتى وصلت لمرحلة ماتاخد بانزين ابدا غيرت كمبيوتر السيارة صارت الامور بخير وكلشي تمام وراحت التقطيشة وحتى مشكلة ال RPM راحت بعد شهر بالضبط فجأة صارت تصرف السيارة بشكل رهيب وفي رائحة بترول قوية وفي تفقيع وراح عزم السيارة نهائيا وصار في شحار من العادم وصلت كمبيوتر السيارة عطاني انو في مشكلة ب حساس الاوكسيجين قبل ماأشتري ركبت كمبيوتر السيارة القديم ورجعت الامور طبيعية صرفية السيارة والشحار راح والتقطيش راح بس رجعت للمشكلة القديمة وهيية مشكلة ال RPM انصحوني ياأهل الخبرة لو سمحتوا صرلي ٣ شهور اعاني مع السيارة مع العلم مافي مشاكل بنظام البترول ابدا تم فحصه بالكامل والبترول نظيف جدا في تركيا ورحت لعند مختصين BMW ومافهموا شو وجع السيارة ، وشكراً

سؤال
Omarnukta 2020-05-22T22:57:11+00:00 7 إجابات عضو جديد
0

إجابات ( 7 )

  1. Talal.bataineh
    1
    2020-05-22T23:26:58+00:00

    الكربون ذابح سيارتك عزيزي عليك بتنظيفها

  2. Mo7amedB
    0
    2020-05-24T06:49:58+00:00

    السيارة عمرها فوق ال 25 سنة فأكيد بيكون فيها مشاكل افضل لك تاخذ ياباني مثل كامري او التيما او اكورد لانه عملي و ارخص من البي ام و مشاكله بشكل عام اقل. و ان كنت متمسك بالالماني فخذ لك مرسيدس عملي و اقل مشاكل من البي ام بشكل عام و يعيش معاك اذا حافظت على السيارة.

  3. Eleanor301
    0
    2020-05-24T22:45:50+00:00

    السيارة تحتاج الى برمجة لظبط كمية الهواء مع كمية البترول حتى تعطيك القوة المطلوبة ويكون صرفية البترول مظبوطة

  4. Oday AlDoabal
    0
    2020-07-02T06:46:04+00:00

    بصراحة فتل راسي ومو عارف شو قلك 😅😅، بس بتوقع انو لازم تنظف البخاخات وتنظف المحرك بشكل عام ، او حاول برمج السيارة لضبط كمية البترول مع كمية الهواء ،، لان انت قلت انها بتشحر وبدخن كثير معناها كمية الهواء قليلة جوا المحرك ، وج ب غير ايضا حساس الهوا مثل ما قالولك

‫أضف إجابة