عليكم السلام
الكومبريسور هو نفسه السوبر تشارج أو
شاحن الهواء (ضاغط هواء)….. و بالنسبة لمبدأ عمله هو
نفس مبدأ عمل التيربو و هو ادخال كمية هواء اكبر الى
غرفة الاحتراق عن طريق ضغطه (زيادة الكمية بالنسبة
للحجم) ليتم احتراق الوقود بشكل افضل و فعالية
اكبر……. لكن بالنسبة للكيفية التي يتم فيها ضغط الهواء
فنا يكمن الاختلاف الاهم بين السوبر تشارج و التيربو
تشارج….
بالنسبة للتيربو تشارج فيأخذ حركة
مراوح توربينا الضغط من خلال غازات العادم الناتجة من
الاحتراق في انابيب العادم (الاكزوزت) حيث تمر هذه
الغازات بسرعة كبيرة و ضغط كبير.
السلام عليكم اخي,
الكومبريسور هو نفسه السوبر تشارج أو شاحن الهواء (ضاغط هواء) و بالنسبة لمبدأ عمله هو نفس مبدأ عمل التيربو و هو ادخال كمية هواء اكبر الى غرفة الاحتراق عن طريق ضغطه ليتم احتراق الوقود بشكل افضل و فعالية اكبر. الاختلاف الاهم بين السوبر تشارج و التيربو تشارج.بالنسبة للتيربو تشارج فيأخذ حركة مراوح توربينا الضغط من خلال غازات العادم الناتجة من الاحتراق في انابيب العادم (الاكزوزت) حيث تمر هذه الغازات بسرعة كبيرة و ضغط كبير دافعة التوربين الى الحركة الذي بدوره يكون موصول بضاغط من جهة انابيب السحب فيقوم الاخير بضغط الهواء الداخل الى المحرك. بالتالي تصبح كمية الهواء اكبر(نسبة انضغاط اعلى) و الاحتراق ناتجه افضل و في النهاية قوة اكبر للمحرك.بالنسبة للسوبر تشارج (الكومبريسور) فطريقة عمله مختلفة. حيث يستمد الشاحن حركته و ضغطه للهواء من المحرك نفسه. أي انه مربوط مع عمود الحركة الرئيسي في المحرك (الكرنك) بواسطة جنزير او حزام و يوجد مسنن من جهة الضاغط و من خلال دوران عمود الكرنك فإنه يحرك المسنن من خلال الجنزير و بالتالي يعمل ضاغط الهواء و يقوم بضغط الهواء و ادخاله بكمية اكبر الى المحرك.
إجابات ( 4 )
عليكم السلام
الكومبريسور هو نفسه السوبر تشارج أو
شاحن الهواء (ضاغط هواء)….. و بالنسبة لمبدأ عمله هو
نفس مبدأ عمل التيربو و هو ادخال كمية هواء اكبر الى
غرفة الاحتراق عن طريق ضغطه (زيادة الكمية بالنسبة
للحجم) ليتم احتراق الوقود بشكل افضل و فعالية
اكبر……. لكن بالنسبة للكيفية التي يتم فيها ضغط الهواء
فنا يكمن الاختلاف الاهم بين السوبر تشارج و التيربو
تشارج….
بالنسبة للتيربو تشارج فيأخذ حركة
مراوح توربينا الضغط من خلال غازات العادم الناتجة من
الاحتراق في انابيب العادم (الاكزوزت) حيث تمر هذه
الغازات بسرعة كبيرة و ضغط كبير.
بالمختصر الكومبرسر هو سوبر تشارج ولكن عند مرسيدس اسمو كومبرسر ، اختلاف مسميات فقط لا غير .
السلام عليكم اخي,
الكومبريسور هو نفسه السوبر تشارج أو شاحن الهواء (ضاغط هواء) و بالنسبة لمبدأ عمله هو نفس مبدأ عمل التيربو و هو ادخال كمية هواء اكبر الى غرفة الاحتراق عن طريق ضغطه ليتم احتراق الوقود بشكل افضل و فعالية اكبر. الاختلاف الاهم بين السوبر تشارج و التيربو تشارج.بالنسبة للتيربو تشارج فيأخذ حركة مراوح توربينا الضغط من خلال غازات العادم الناتجة من الاحتراق في انابيب العادم (الاكزوزت) حيث تمر هذه الغازات بسرعة كبيرة و ضغط كبير دافعة التوربين الى الحركة الذي بدوره يكون موصول بضاغط من جهة انابيب السحب فيقوم الاخير بضغط الهواء الداخل الى المحرك. بالتالي تصبح كمية الهواء اكبر(نسبة انضغاط اعلى) و الاحتراق ناتجه افضل و في النهاية قوة اكبر للمحرك.بالنسبة للسوبر تشارج (الكومبريسور) فطريقة عمله مختلفة. حيث يستمد الشاحن حركته و ضغطه للهواء من المحرك نفسه. أي انه مربوط مع عمود الحركة الرئيسي في المحرك (الكرنك) بواسطة جنزير او حزام و يوجد مسنن من جهة الضاغط و من خلال دوران عمود الكرنك فإنه يحرك المسنن من خلال الجنزير و بالتالي يعمل ضاغط الهواء و يقوم بضغط الهواء و ادخاله بكمية اكبر الى المحرك.
هو نفسو السوبر تشارجر و لكن بسمى غير