امكانية تعديل ميتسوبيشي لانسر العادية
سؤال
السلام عليكم انا عندي ميتسوبيشي لانسر وحبيت اعدلها واوصلها ل400 او 500 حصان وتكون استخدام يومي هل اقدر اعدل المكينة العادية بدون ما اشتري مكينة ال evo ولا لازم اشتريها واذا هعدلها من وين اقدر اشتري لها ستروكر كيت يركب على المكينة الصغيرة وهل يركب عليها ستروكر كت نفس اللي يركب على الايفو ولا لا واذا ركبت تيربو هل هحتاج اغير الجير والدفرنشل ولا لا وياريت لينك لافضل كت تيربو كامل مع التيربو اشتريه للمكينة + بالنسبة للبدي يركب عليه اي كت خاص بالإيفلوشن ولا لا؟
واخر شيء من وين اقدر اشتري نظام ناقل حركة دفع رباعي او خلفي كامل يتحمل فوق ال800 حصان
إجابات ( 4 )
ركب محرك ايفو افضل
صديقي طلبك بالكلام سهل لكن صدقني بالفعل صعب جداً وعشان أختصر عليك كل شي وما أدخلك في تعقيدات منور الأيفو إذا شريتو وعدلتو بيوصل الأحصنه المطلوبه وبيتحملها بتكلفه أقل بكثير من أي محرك ثاني الامير وكمان بتتفادى الأعطال نصيحه أخ حول موتور أيفو يا صديقي ويتمتع وأنت مبسوط ويرتاح أما موضوع القير إلي يتحمل إذا قصدك اللانسر بدك قير دفع خلفي مش عارف أيش أقام رح تدخل حالك بمتاهه كبيره جداً من القص والتلحين والتفصيل وشطب السياره بالنهاية يعني تصبح غير قانونيه ولا تصلح للأستخدام اليومي أما موضوع الشركه فلا يخطر إلى ذهني أسماء الأن .
أسهل شيء عليك تشتري محرك الايفو ليوفر عليك كل هي المصاريف والتعب
مشكورين يا شباب على الاجابات والله ما قصرتو طيب من وين اشتري المكينة لاني انا في السعودية في حايل ومستحيل احصل المكينة مع الجير ونظام نقل الحركة دفع رباعي نفس الايفو هل في موقع ممكن احصل فيه كل المطلوب ولا لا واذا اشتريتهم هل محتاج اشتري ستروكر كيت لاني بركب تيربو وبالنسبة للبدي هل يركب عليها نفس البدي كت اللي يركب على الايفو ولا لا
وبالنسبة للتكلفة كم يكلف الميكانيك جير ومكينة ودفرنشل وكت تيربو مع التيربو مع شغل اليد