انظمة الدفع الكلي للعجلات
سؤال
السلام عليكم..كثرت السيارات التي تستخدم نظام الدفع الكلي للعجلات (AWD) لكثرة امتيازاته الي يقدمها للسيارة من ناحية الرزانة و الامان..السؤال ما هو الفرق بين الانظمة من ناحية العملانية و المشاكل لعدة شركات مثلا مارسيدس (4 Matic) و اودي بتستخدم (quatro) و ال x drive ل BMW و حتى HTRAC لهونداي.
إجابات ( 5 )
وعليكم السلام، المبدأ واحد، لكن السر في الكمبيوتر وال traction control والحساسات
تقريبا نفس المبدا ولكن في نظام Symmetrical AWD من الاسطورة Subaru يعد الاذكى لسبب بسيط انه يتم توزيع العزم بشكل اني ولحظي لكل عجلة حسب حاجتها يعني ان مرت بارض زلقة رح يتم فورا معالجة الخطر عن طريق الكومبيوتر لتجنب الانزلاق ونفس الشي لما يكون في طرق وعرة وصعود قاس لدرجة اذا عجلة تعلقت بالهوا رح يوقف دورانها بشكل تام ويتحول العزم للعجل اللي ملامس للارض ويخرج السيارة من الموقف عن تجارب شخصية وطبعا في فيديوهات كتير مقارنات بين سوبارو وشركات تانية ومن نفس الفئة تجدها تلف مكانها ويضيع العزم على الفاضي
ياريت كون اقدرت وضح الفكرة بشكل معقول
ك مبدأ وك فكرة واحدة نفس الشيء ، بس مثل ما قلك الشب فوق تختلف بالحساسات وبأنظمة الكومبيوتر وسرعة تجاوبها وتختلف ايضا بتصميم بعض القطع بنظام الدفع نفسه ، او بقطع اكثر جودة وفاعلية وتقنية ، ولكن بكل صراحة نضام الكواترو عند اودي من اعرق واذكى وافضل انظمة الدفع الرباعي بالعالم ، الهم بيشتغلو على تطويره سنين كثاار
مبدا العمل واحد
لكن يختلف عمرها الافتراضي وادائها وسرعة استجابتها من شركة لاخرة
هو نفس الفكره لكن تختلف التكنولوجيا في كل نضام مثلا المواتر أفضل نضام في توزيع القوه بين العجلات