بالنسبة للخطوط الطويلة، ايهم اريح لقير السيارة، أن تكون على وضعية D أو الوضعية اليدوية في الغير المتعدد الوضعيات Triptonick?

سؤال
Aba Mohamed 2020-08-10T13:00:23+00:00 8 إجابات عضو جديد
2

إجابات ( 8 )

  1. Hani Noori
    0
    2020-08-10T13:39:25+00:00

    أتوقع لايوجد فرق اذا لم تكن وضعية رياضية

  2. Ayham_rawshdeh
    0
    2020-08-10T13:56:15+00:00

    اذا كان الطريق مستقيم لا يوجد به طلوع او نزول ما رح يفرق اذا كان اتوماتيك او تبترونك

    اما اذا كان هناك طلعه (صعود ) او نزول فالاولى استخدام التبترونك لكي تحافظ على سرعة السياره و سيطرتك على السياره

    • Mohammed Faleh
      0
      2020-08-10T19:24:43+00:00

      علي الخطوط الطويلة الافضل علي ال D عشان يريح الجير والغيارات ويريح محرك السيارة
      اما التيبترونك افضل في الطلعات العنيفه والسريعه والتسارع القوي لانه بيظل رافع ال RPM ومحمل علي الجيل والمحرك
      يعني السيارة علي D بتكون واخده نفسها ومرتاحة

  3. MuscleCars
    0
    2020-08-10T14:55:49+00:00

    Muscle Cars sayes : داخل المدينه أو خطوط السفر يفضل البقاء على وضعيه ال D بل وتفعيل مثبت السرعه على الخطوط الطويله لتمكين كمبيوتر السياره من ابقاء أعلى أداء بأقل صرفيه بنزين

  4. OmarWaddah
    0
    2020-08-10T14:58:52+00:00

    أهم شي ركز عليه هو أن يكون الغيار أخف وآخر غيار للسيارة .. مثلا إذا كانت 6 سرعات دائما ركز يكون عال6 في الخطوط والسرعات العالية

  5. Mohammad Nabil Bani Amer
    0
    2020-08-10T16:09:49+00:00

    خلي المحرك مرتاح عن طريق انه تكون على غيار عالي يعني اذا كان مثلا القير ٧ نسب خليك على ٥ او اعلى
    يعني خليك على تيب ترونيك بس غيار عالي

  6. Oday AlDoabal
    0
    2020-08-10T17:26:57+00:00

    التيبترونك بتقدر انت تتحكم بالغيارات براحتك ومو شرط السرعة ، يعني بتقدر تحط ع اخر غيار بالسيارة (لنفرض السابع مثلا) وتكون ماشي تقريبا 120 ومريح المحرك ومو ضايج وصرفية وقود اقل ،، وحتى الاوتوماتيكي نفس الشي اتوقع الفرق بسييط بينهم

  7. Kaes Shaeb
    0
    2020-08-10T17:55:40+00:00

    بالخطوط خليها ع D طالما السرعة عالية حيضل الجير مرتاح

‫أضف إجابة