التراكشن كنترول هو مانع الانزلاق ياصديقي هذا نظام م يخلي الكفرات تفرك كثير فالأرض لانه يضغط بريك من نفسه ويعطيك سيفتي اكثر فالي بيدخل سباق داق ريس او درفت يفصل التراكشن عشان ياخد اكبر قوه ممكن بدون تدخل التراكشن
هو نظام مانع الانزلاق و يعمل على منع فرك اي اطار في الارض و في حال حصل ذالك يقوم النظام بكبح العجل اللي فرك و عادة يتم فصلو عند التسارع او في السباقات لانه السيارة لما تسارع تفرك العجلات في الارض فلو كان النظام مو مطفي راح يقوم بكبح الاطار اللي فرك و بهاي الطريقة راح ياثر على التسارع
بيخلي كمبيوتر السياره تمسي عجل السياره بدون فرك لتعطيك تحكم اكثر في السياره ف ازا لاحظت ان عجله تفرك تقلل سرعتها بالضغط علي البريك علي هذه العجله فقط ل تعطي تماسك و مانع للانزلاق
إجابات ( 4 )
التراكشن كنترول هو مانع الانزلاق ياصديقي هذا نظام م يخلي الكفرات تفرك كثير فالأرض لانه يضغط بريك من نفسه ويعطيك سيفتي اكثر فالي بيدخل سباق داق ريس او درفت يفصل التراكشن عشان ياخد اكبر قوه ممكن بدون تدخل التراكشن
هو نظام مانع الانزلاق و يعمل على منع فرك اي اطار في الارض و في حال حصل ذالك يقوم النظام بكبح العجل اللي فرك و عادة يتم فصلو عند التسارع او في السباقات لانه السيارة لما تسارع تفرك العجلات في الارض فلو كان النظام مو مطفي راح يقوم بكبح الاطار اللي فرك و بهاي الطريقة راح ياثر على التسارع
لما تدعس فل بترول السيارة بتفرك ب الارض التراكشن بيمنع ان السيارة تفرك
بيخلي كمبيوتر السياره تمسي عجل السياره بدون فرك لتعطيك تحكم اكثر في السياره ف ازا لاحظت ان عجله تفرك تقلل سرعتها بالضغط علي البريك علي هذه العجله فقط ل تعطي تماسك و مانع للانزلاق