كلنا بنعرف في حال وصول السياره ل اقصى سرعه بكون ال rpm في اعلى مستوى ليش شركات السيارات ما يزيدو من نسب القير بحيث امشي مثلا 200 ويكون ال rpm مثلا 1

سؤال

إجابات ( 7 )

    0
    2020-06-28T07:21:19+00:00
    ‫‫هذه الإجابة تم تعديلها.
    • هسا انت بتحكي في إشي مستحيل لإنه في على هيك سرعه لازم يكون rpm عالي عشان بكون في ضغط هائل على الكرنك إذا بدك سرعه تكون ٢٠٠ و rpm ١
      و رح يكسرلك الكرنك
    3
    2020-06-28T07:46:46+00:00

    لكل محرك احتراق داخلي منحنيات للعزم والقوة (كمافي الملف المرفق).
    لكي تصل السيارةللسرعةالقصوى يجب أن تكون دورات المحرك عند نقطة القوة الأقصى على منحنى القوة،لذلك لا يمكن ان تصل السيارة للسرعةالقصوى عند عدد دورات منخفض للمحرك.
    شكرا


    المرفقات
  1. كلام الشباب صحيح ومنطقي رح تعمل ضغط هائل عالمكينة وخاصة انو الجير لوحدو ما بيقدر يعمل طاقة وعزم هو بوزعها نسبة وتناسب مع قوة المحرك الحالية
    ، وبالمناسبة هالشي بالاغلب مستحيل

  2. وشي ثاني جرب بسيارة جير عادي قلع من الصفر ع جير خامس ؟ بتزبط معك ؟ اكيد لا

  3. مستحيل لانه بنكسر الكرنك وممكن ينكسر الجير او التوربين لكن الشركات صارت على انك تاخد اعلى تورك من اوطى rpm ممكن

    0
    2020-06-28T10:32:17+00:00

    hp=tourqe*rpm/5252
    Hp هي الي بتحدد السرعة وبما انه ال tourqe يبقى محدد من اساسه بحجم المكينه وباشياء ثانيه الي ما بتتغير خلال ما انت سايق السيارة ف حسب رايي انك لازم تزيد ال rpm عشان توصل سرعه معينه ومستحيل الي بتخرفه يصير ولمن بزيدو نسب الجير همي بمطو الغيار فبصير ال rpm الواحد اكثر من rpm واحد زي قبل تنقول بصير واحد ونص فمدخلش انه يزيدو نسب الجير غير بلتوب سبيد الي ممكن تزيد

  4. لان قل ما زاد الRPM كل ما السيارة اعطت hp اللي تعطي اللا حد ما ولكن ازا زاد عن الحد بيبدأ ال hp يقل

‫أضف إجابة