موجود منه لكن ليس بكثره …. اكثر شيء يستخدم في الدراجات مثل “Ducati Panigale”
وسياره بورش “porsche 919 hybrid evo” على شكل حرف V مع توربو … وفورد كمان ولانسيا …
ليش ما يصنعون هذا المحرك بكثره … لانه حجم البساتن صغير والاذرعه قصيره و الكرنك قصير فمن الصعب جعل اسطوانتين على التوالي …. ومشكله المحرك V-4 معقد جدا كأي محرك V … لأنه بحتاج رأسين محرك “head engine”و اكزوزتين خارجين “مخرجين عادم” وبصير بدك كام شفت ثنين على كل رأس واحد … وبسبب صعوبه موازنه المحرك جيدا …. والسبب الاخير بسبب كلفه التطوير و التعقيد وبسبب صغر حجم المحرك فش مكان يشتغلو فيه …. لكنه محرك صلب جدا وما بصرف بنزين كثير …. 🤷🤔
هي مشكلتو الوحيده انو محرك صغير الحجم من الصعب يعملو فيه زاويه على حرف ڤي … وكلفه التطوير عاليه جداً … فقط بورش نجح معهم المحرك … فورد ولانسيا قديماً كمان 👌🏼 ما اظن ينتجوه لانه كل التطوير بعالم الكهرباء للأسف 🤦🏼
إجابات ( 5 )
موجود منه لكن ليس بكثره …. اكثر شيء يستخدم في الدراجات مثل “Ducati Panigale”
وسياره بورش “porsche 919 hybrid evo” على شكل حرف V مع توربو … وفورد كمان ولانسيا …
ليش ما يصنعون هذا المحرك بكثره … لانه حجم البساتن صغير والاذرعه قصيره و الكرنك قصير فمن الصعب جعل اسطوانتين على التوالي …. ومشكله المحرك V-4 معقد جدا كأي محرك V … لأنه بحتاج رأسين محرك “head engine”و اكزوزتين خارجين “مخرجين عادم” وبصير بدك كام شفت ثنين على كل رأس واحد … وبسبب صعوبه موازنه المحرك جيدا …. والسبب الاخير بسبب كلفه التطوير و التعقيد وبسبب صغر حجم المحرك فش مكان يشتغلو فيه …. لكنه محرك صلب جدا وما بصرف بنزين كثير …. 🤷🤔
لكن معا اتجاه مصنعي السيارات نحو تصغير سعة المحركات المفروض يكون حاضر بقوة
هي مشكلتو الوحيده انو محرك صغير الحجم من الصعب يعملو فيه زاويه على حرف ڤي … وكلفه التطوير عاليه جداً … فقط بورش نجح معهم المحرك … فورد ولانسيا قديماً كمان 👌🏼 ما اظن ينتجوه لانه كل التطوير بعالم الكهرباء للأسف 🤦🏼
بارك الله فيك أخي
ويبارك فيك يالحبيب ❤