ليش بعض السيارات مثلا يطلع منهم 600حصان على rpm 8 وبعض السيارات يطلع منهم 600حصان على rpm 10 شو الفائده من فتح ال rpm وانا قادر اطلع ال 600 حصان على 8rpm وبوفر 2000 دوره على المحرك

سؤال
Sohaib shmaila 2020-07-02T07:35:35+00:00 5 إجابات عضو جديد
0

إجابات ( 5 )

  1. Oday AlDoabal
    0
    2020-07-02T08:27:40+00:00

    صديقي تختلف من سيارة لسيارة ومن هندسة لهندسة بالمحرك وتختلف ايضا بالجيربوكس حسب ما يحكر المكينة ويطلع عزمها ، يعني مثلا الرولز رويس ب12 سلندر بتعطيك كامل العزم على 1400 دورة بالدقيقة على ذاكرتي ، وهذا الشي اكيد بفعل برمجة المحرك و الجيربوكس

  2. Oun Alawamleh
    0
    2020-07-02T09:13:31+00:00

    بتختلف حسب معادلات السيارة ووزنها واداء الجير وباقي اجزاء السيارة والبرمجة او الهندسة اللي تمت على هذه السيارة

  3. Hamza_sabbah
    0
    2020-07-02T15:57:39+00:00

    هاد الحكي بسيارات التنفس الطبيعي اكثر اشي لانه كل ما رفعت rpm بتوخد احصنة اكثر
    لكن الموضوع برجع ل هندسة المحرك والجير

  4. AzizSukaiti
    0
    2020-07-02T16:38:53+00:00

    الموضوع يعتمد على طول الشوط في السيارة
    الشوط هو المدة المحتاجها المحرك ليكمل دورة احتراق احدة
    في المحركات القديمة لو لاحظت دورات المحرك تصل إلى خمسة آلاف في الدقيقة والسيارات الحديثة مع شاحنات التوربو تصل إلى ثمانية آلاف في الدقيقة ..

    باختصار المعادلة تكون بزيادة عدد الدورات انت تزيد كمية الاحتراق وفي الدقيقة وبالتالي الطاقة الصادرة بتكون طاقة أكبر ومنها النناتج أحصنة أكثر ..

    أتمنى وصلت الفكرة

  5. A
    0
    2020-07-02T22:31:47+00:00

    بيرجع لطريقة صناعة المحرك وهندسته مع الجير من الشركة الصانعة وطريقة برمجته

‫أضف إجابة