ليه في بعض السيارات لما تكون ماشي مثلا بسرعة 120 او 140 ، بيكون عداد الRPM مثلا علي 2000 او 3000 لفة ، بس في سيارات تانية بيكون العداد اللفات بيكون عالي جدا يعني مثلا بيكون جايب ال 4000 لفة …. ايه السبب؟!
سؤال
سجل الآن
أهلا بك في عائلة عرب جي تي ، يرجى تسجيل حسابك في الأسفل
إجابات ( 9 )
اذا كان السؤال عمومي على جميع انواع السيارات بكون في اختلاف في توروس القير مثل 5سرعات 6سرعات
هيك
لأنه بيكون الجير مريح المكينة لما يجي 8 و9و10 سرعات يعني RPM مرتاح والسيارة ماشية براحتها مثلا زي السيارات الحديثة مرسيدس 9سرعات وسيارات فورد 10سرعات
اما السيارات الموديل القديم بيختلف بيكون الجير فيها خمس سرعات ماراح تكون مرتاحة زي السيارات الحديثة
لكن في سيارات بيكون محول السيارة لسبورت راح يتغير تعشيقة الجير وراح يدعس على دواسة الوقود واكيد عدد لفات المحرك راح ترتفع لأنه بدو يحصل على أقصى عزم للمحرك
حسب نسبة الجير اخي الكريم اذا جير سادس او سابع بيكون المحرك مرتاح و اذا جير خامس او رابع بيكون ال rpm عالي شوي
النسب في ناقل الحركة تختلف بإختلاف نوع وحجم السياره
تعتمد على نوع ناقل الحركة وعدد نسب الناقل
Muscle Cars sayes : هذه العمليه هي منظومه كامله لاتعتمد حصرا على الجير فقط إنما لسعه المحرك دور في هذا أيضا.. كلما زادت سعه المحرك تطلب عدد دورات اقل للوصول للعزم والسرعه المطلوبه وكلما قلت سعه المحرك أدى زياره في عدد الدورات للوصول إلى السرعه والعزم المراد.. أما الجزء الثاني كما تفضل الأصدقاء بالتعليق يعتمد على الجير ratio ونسب التروس لكل سرعه
صراحة السؤال اجابته كبيرة وعامة ، تختلف من كمية الجهد الذي يبذله محرك كل سيارة ، والعوامل المؤثرة ع هذا الجهد ، بالمقام الاول قوة المحرك وعزمه كلما كان اقوى ما بيبذل عناء وجهد اعلى للوصول لسرعات معينة مقل محرك ضعيف ، السبب الثاني الجيربوكس وعدد السرعات فيه ومدى كل جير ،، فكلما كان عندك غيارات اكثر بكون المحرك اريح وما في جهد للوصول لهيك سرعات ، عندك ايضا الوزن ، فكلما زاد الوزن زاد العبئ على المحرك ، وايضا انسيابية السيارة فكلما كانت غير انسيابية زادت مقاومة الهواء وبالتالي جهد اعلى للمحرك ، وايضا نمط الدفع ، فالدفع الرباعي عند المشي بسرعات (ليس من الاقلاع من صفر) يكون ابطأ من الدفع ع محور واحد (في حال كانت القوتين متماثلة) بسبب زيادة المقاومة الارضية ل 4 عجلات مقارنة بعجلتين ،، واكيد في ظروف ثانوية اخرى مثل حالة الطريق والعجلات ودرجة الحرارة
سؤالك كثير كبير وعام جدا لانه بيدخل فيه عدة مدارس للجير وللمحرك لكن هو اساسه المعادلات اللي بيعطيها الجير للمحرك من الغيارات يعني مثلا جير ال zf المكون من 8 غيارات بيعطي اعلى عزم للمحرك من اقل rpm ممكن لانه نسب الغيارات فيه ممتازه ومريحة للسيارة ومحركها اما في انواع جير اخرى بتكون مثلا بتتكون من 5 غيارات والنسب بين غياراتها بعيد وغير متناسب ما يؤدي انك على سرعات عالية عشان تاخد العزم المطلوب بتتطر انو يكون ال rpm مرتفع لانه الغيارات مش مريحه بالنسبة للمحرك
العامل الثاني وهو المحرك وحجمه كل ما كان اكبر واقوى ما رح يبذل جهد كبير ل حتى يوصل لسرعات عالية وبكون مرتاح وشايل السيارة بسهولة والعكس صحيح كل ما كان اقل حجم المحرك رح يقل عزمه وقوته ورح يضطر لبذل جهد للوصول لهاي السرعات وعامل الوزن ايضا مهم فكل ما زاد وزن السيارة رح يتطلب بذل جهد على المحرك عشان يقدر يشيل الوزن مثل سيارات العائلية 8 ركاب بتتطلب محركات قوية وكبيرة عشان تشيل الوزن باريحيه وبدون صعوبه
اتمنى اكون افدتك
يعتمد على نسب و عدد الغيارات