هو وصول عدد دورات المحرك لاقصى قدرة ممكنة فيه ،، يعني لما تدعس البنزين عالصاجة رح يوصل الRPM لاقصى عدد مثلا 7000 دورة بالدقيقة مثلا ، هذا هو ال cut off يعني المحرك ما بيقدر يتخطى هذا القدر من الدوران هذا الماكس فيه
Cut off هو أقصى الدورة ممكن يوصلها المحرك لما تدعس فل بانزين وما راح يتخطى هاض الرقم والي هو آخر رقم بعداد ال RPM وكل رقم بكون المؤشر عليه بكون عدد دورات المحرك الي بلفها بدقيقه
نفس ما قالو الشباب فوق بس اضافة بسيطة انو الكت اوف غالبا بكون بالسيارات الرياضية و المزودة و معدلة حتى لا يأثر سلبا على المحرك او القير بسبب القوة الهائلة الناتجة
إجابات ( 5 )
هو وصول عدد دورات المحرك لاقصى قدرة ممكنة فيه ،، يعني لما تدعس البنزين عالصاجة رح يوصل الRPM لاقصى عدد مثلا 7000 دورة بالدقيقة مثلا ، هذا هو ال cut off يعني المحرك ما بيقدر يتخطى هذا القدر من الدوران هذا الماكس فيه
Cut off هو أقصى الدورة ممكن يوصلها المحرك لما تدعس فل بانزين وما راح يتخطى هاض الرقم والي هو آخر رقم بعداد ال RPM وكل رقم بكون المؤشر عليه بكون عدد دورات المحرك الي بلفها بدقيقه
نفس ما قالو الشباب فوق بس اضافة بسيطة انو الكت اوف غالبا بكون بالسيارات الرياضية و المزودة و معدلة حتى لا يأثر سلبا على المحرك او القير بسبب القوة الهائلة الناتجة
هو اقصى دوران للمحرك
وينتج عنه صوت ينعش الفؤاد