اذا السيارة شغالة وحامية مش من المحبب تزدلها مي. السبب ممكن المي تكون مصقعى بالنسبة لحرارة الحديد وتتسبب بتقلص صريع للحديد وبعض الgaskets وبالتالي الى كسور. يعني فيك الصبح تدور وتشيك عالمي وتزيدها بشكل ما تغير نسبة الAnti-freeze/المي.
من جهة ثانية, اذا انت عامل flush لنظام التبريد مجبور تعبي مثل قمع مي وتحطه بمطرة مي التبريد وتدور السيارة حتى نظام التبريد يكون خال من اي فقاعات هواء.
إجابة ( 1 )
اذا السيارة شغالة وحامية مش من المحبب تزدلها مي. السبب ممكن المي تكون مصقعى بالنسبة لحرارة الحديد وتتسبب بتقلص صريع للحديد وبعض الgaskets وبالتالي الى كسور. يعني فيك الصبح تدور وتشيك عالمي وتزيدها بشكل ما تغير نسبة الAnti-freeze/المي.
من جهة ثانية, اذا انت عامل flush لنظام التبريد مجبور تعبي مثل قمع مي وتحطه بمطرة مي التبريد وتدور السيارة حتى نظام التبريد يكون خال من اي فقاعات هواء.