ما هي فائدة race fuel pump في التعديل و هل هو يساعد في زيادة الاحصنة

سؤال

إجابات ( 6 )

  1. بساعد في عمليه ضخ البنزين ف بتالي اكيد بزيد احصنه بس لازم تزيد عمليه ضخ الهواء

  2. بطبع اخي و هذا لموازات تدفق الهواء قادم من تيربو لاحداث عملية الاحتراق الصحيحة وهذا يزيد من عدد الاحصنة لان مزيد من الوقود و مزيد من الاكسجين يزيد من الاحصنة لاكن لازم كامل جسم محرك و بساتن و درعان يتعدلو لمقاومت ضغط العالي و يجب وضع المعادلات صحيحة للاحتراق و الا سوف يحصل طرق و ترسبات الكربونية وهذه المشاكل تقتل المحرك

    0
    2020-09-02T13:48:04+00:00

    لانه عادة في التعديل يتم زيادة كمية الهواء الداخل الى غرفة الاحتراق بالتالي يجب ضخ كمية وقود اكبر حتى تتمشى نسبة الهواء الى الوقود عشان هيك يستخدم فيول بمب معدل حتى يضخ كمية وقود اكبر

  3. ‫‫هذه الإجابة تم تعديلها.

    بشكل عام ليس FUEL PUMP فقط للمحافطة على ال air fuel ratio يجب تطوير نظام الوقود كاملا من الخزان وصولا للبخاخات ونقوم بتبديل مضحة الوقود لوحدة ريس لان الاساسية مثلا بكون ضغطها 42 PSI وضخها 150 لتى بالساعة … الريس بكون ضغطها 60 PSI و ضخها 340 لتر بالساعة لذلك منبدل ل RACE FUEL PUMP. لنفترض سيارة تيربو بوست ستوك 0.5 بار كمية الوقود الداخلة ستوك تكون قرابة ال 300 CFM
    اذا زدت بوست ل 1.0 لازم تزيد وقود ل 700CFM هيك بتحافظ على المحرك انو ما يدخل في مرحلة ال LEAN اي نقص الوقود وبالتالي قوة زيرو+ ممكن تكسر المكينة

  4. عند تعديل المحرك يحتاج للبترول أكثر ومضخة البترول الستوك لا تكفي لتزويد المحرك بالبترول الكافي

  5. ببساطة السيارات المعدلة تحتاج كميات وقود اكبر ، ف بركبو مضخة وقود معدلة واقوى لضخ وقود بشكل اكبر واكفاء حاجة المحرك من البترول ، وهي تسمى race feul pump ، بالمختصر مضخة لها قدرة واستطاعة ضخ بترول اكثر واسرع وكميات اكبر

‫أضف إجابة