من ناحيتي ما اشوف فيه مشكلة اذا غيرت الى N لكن المشكلة اذا رجعت من N الى D و السيارة ماشية من الممكن انه يسبب كسر في التروس او مشاكل في العكوس او الصلايب لسيارات الدفع الخلفي لان القير التماتيك مو مثل العايدي تتحكم في سرعة غلق الكلتشات بواسطة دواسة الكلتش على عكس التماتيك اللي يشبك بسرعة
من D الى N يسبب إضرار لاتذكر من كثر ماهي بسيطة جداً يعني مايعتبر في هناك اضرار لانها ماتسبب اي خلل في اداء القير ولكن المشكلة إذا N الى D لان القير بيصير على الغيار الاول وممكن هالشيء يكسر القير او يسبب اضرار كبيرة وصراحتاً مانصح انك تبدل من D الى N الا إذا وقفت لانك ممكن يصير لك موقف تحتاج تزيد من سرعة السيارة .
إجابات ( 2 )
من ناحيتي ما اشوف فيه مشكلة اذا غيرت الى N لكن المشكلة اذا رجعت من N الى D و السيارة ماشية من الممكن انه يسبب كسر في التروس او مشاكل في العكوس او الصلايب لسيارات الدفع الخلفي لان القير التماتيك مو مثل العايدي تتحكم في سرعة غلق الكلتشات بواسطة دواسة الكلتش على عكس التماتيك اللي يشبك بسرعة
من D الى N يسبب إضرار لاتذكر من كثر ماهي بسيطة جداً يعني مايعتبر في هناك اضرار لانها ماتسبب اي خلل في اداء القير ولكن المشكلة إذا N الى D لان القير بيصير على الغيار الاول وممكن هالشيء يكسر القير او يسبب اضرار كبيرة وصراحتاً مانصح انك تبدل من D الى N الا إذا وقفت لانك ممكن يصير لك موقف تحتاج تزيد من سرعة السيارة .