مستقبل مبيعات السيارات اللذي تميزت بمحركات 8 سلندر والسيارات بعد تحولها للكهرباء، والصين المستفيد الاكبر من كهربه السيارات

اعتذر بس ثلاث اسئلة مهمه لاتختصروها كل يوم افكر فيها 🤷🏻‍♂️:

مامستقبل مبيعات سيارات مثل دودج شارجر وتشالنجر واغلب السيارات الامريكيه اللذي تميزت بمحركات ال 8 سلندر والطرب والتعديل ومحبيها تركوا السيارات الاوروبيه والفخامه من اجل هذه الاشياء السؤال بعد تحول الكل للكهرباء هل باتفلس هذه الشركات بسبب ضعف مبيعاتهم بهذا النوع من السيارات مثلما حصل مع مرسديس C class بعد توقف ال 8 سلندر؟ وبماذا باتتميز عن السيارات الاوروبيه اللذي باتتفوق بالفخامه والتكنلوجيا بجانب الكهرباء وتفوق الصينين بالاسعار؟ وهل التحول للكهرباء باتقلل الفجوة السوقيه اللذي كسبتها تويوتا كسيارات اعتماديه عن منافسيها باتكون فرصه للمنافسين كسب حصه سوقيه؟ لان الكل نوعاً ما بايتنافسوا ع المسافه اللي باتقطعها السياره ولا اعلم في ايش كمان ممكن يتفوقوا ع بعض بمجال البطاريات؟، وهل هم مدركين امريكا وحلفاؤها اللي خايفين من الصين ان الصين هي المصدره للعالم مواد تصنيع البطاريات والعناصر النادره بنسبه ٩٠% وانهم كذا بايساعدوا الصين تنفجر اقتصاديا وتهيمن وايش بايحصل للشركات بمجرد ان الصين تهدد بمنع تصدير مثل هذه المواد لدول معينه كحرب اقتصاديه باتنهار الشركات وتفلس وتسيطر الشركات الصينيه 🤷🏻‍♂️