هو وصول عدد دورات المحرك لاقصى قدرة ممكنة فيه ،، يعني لما تدعس البنزين عالصاجة رح يوصل الRPM لاقصى عدد مثلا 7000 دورة بالدقيقة مثلا ، هذا هو ال cut off يعني المحرك ما بيقدر يتخطى هذا القدر من الدوران هذا الماكس فيه
الكت أوف أو الكتوف زي ما يقولو..
هي لما تدعس للموتر كامل الدعسة ويوصل إلى حد يصبح فيه ضغط عالي بسبب الإحتراق داخل الهدرز والشكامين.. يخرج الضغط هذا أحيانا على صوت تفتفة .. يسمونها الكت أوف
إجابات ( 4 )
الكتف لما تضل داعس بانزين والسيارة عل N الاربي ام على اعلى مستوى
هو وصول عدد دورات المحرك لاقصى قدرة ممكنة فيه ،، يعني لما تدعس البنزين عالصاجة رح يوصل الRPM لاقصى عدد مثلا 7000 دورة بالدقيقة مثلا ، هذا هو ال cut off يعني المحرك ما بيقدر يتخطى هذا القدر من الدوران هذا الماكس فيه
وصول عدد دورات المحرك الى اقصى مستوى
لما تدعس فل بنزين
ويختلف من سيارة لاخرى
الكت أوف أو الكتوف زي ما يقولو..
هي لما تدعس للموتر كامل الدعسة ويوصل إلى حد يصبح فيه ضغط عالي بسبب الإحتراق داخل الهدرز والشكامين.. يخرج الضغط هذا أحيانا على صوت تفتفة .. يسمونها الكت أوف