بكل بساطه الأحصنه الي على الكرنك او المحرك هي نتيجه جهد و قوه المحرك …. اما الاحصنه على العجل هي الفعليه و الحقيقة الي تستخدمها …. دائماً بكون عدد احصنه العجل أقل من عدد الكرنك لأنه في عندك قوه مفقوده تخسرها من تحويل الحركه بين الأكسلات و غيرها حتى تصل للعجل …. شرح بسيط جداً 😅❤️
إجابات ( 2 )
بكل بساطه الأحصنه الي على الكرنك او المحرك هي نتيجه جهد و قوه المحرك …. اما الاحصنه على العجل هي الفعليه و الحقيقة الي تستخدمها …. دائماً بكون عدد احصنه العجل أقل من عدد الكرنك لأنه في عندك قوه مفقوده تخسرها من تحويل الحركه بين الأكسلات و غيرها حتى تصل للعجل …. شرح بسيط جداً 😅❤️
على الكرنك يعني قوة المحرك 100% أما على العجلة فهي أقل لأن جزء من هاذي القوة يضيع في تحريك القطع الميكانيكية مثل تروس علبة السرعات و الأكسل و العجلات