limited slip diferential
سؤال
يعطيكن العافية شو يعني limited slip diferential بسيارات السباق اكتر الشي منسمع صهيب بقولا بسبيشل كار وشو هو قفل الديفرنس بسيارات الدفع الرباعي وشو الفرق بينهم
فقدت كلمة المرور الخاصة بك؟ الرجاء إدخال عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك. ستتلقى رابطا وستنشئ كلمة مرور جديدة عبر البريد الإلكتروني.
إجابات ( 3 )
صديقي الليميتد سليب دفرنشل بكون يعطي قوة متساوية للاطارين في كل الاوقات يعني 50 بالمية لليمين و50 بالمية لليسار ،، يعني مثل لما حدا يلحم الدفرنشل مشان تصير تفرك سوا ، نفس الشيء بس هذا ملحوم جاهز من الوكالة ،، قفل الدفرنشل نفس الشيء تقريبا بس الفرق بتقدر تتحكم فيه ، يعني ممكن انك تخليه يفرك سوا 50 ب 50 وممكن يكون دفرنشل عادي تخرج القوة للاطار الاسهل
تمام فهمت عليك شكرا الك
بس سؤال ليش مابحطوه عكل السيارات بدل نظام الtraction control
باعتبار هادا بوزع القوة
وشو الفرق بين النظامين
هو دفرنشل الغرض منو تسوية توزيع القوة على كلى الاطارين لانه القوة عادة تاخذ المسار الاسهل كمثال لو عندك سيارة في منطقة صخرية و العجلات وحدة على الارض و وحد لا اذا ما كنت مقفل الدفرنس راح تشوف انو العجلة اللي في الهواء تدور بسرعة بينما العجلة الثانية يادوب قادرة تدور