إجابات ( 3 )

  1. Eng.AteyaShouman
    0
    2020-04-25T15:02:57+00:00

    اولا الكامشافت يتواجد في رأس المحرك ووظيفته الاساسيه فتخ واغلاق الصمامات اعلى حجرة الاحتراق لادخال الهواء واخراج نواتج الاحتراق لاتمام عمل المحرك عندما يكون رأس حجرة الاحتراق موجود فيه صمامين فقط احدهما لادخال الهواء وممكن الوقود في بعض انواع المحركات والاخر لاخراج نواتج الاحتراق فانه يحتاج لعمود كامات واحد(كامشافت) ولزياده الاداء لنفس المحرك يتم اضافة فتحتين اخريين لكل حجرة احتراق لزياده كميه الهواء الداخله والغازات العادمة الخارجة من كل حجرة مما يزيد من اداء المحرك وينتج قوه اكبر فبالتالي تزيد القوة الحصانيه ولاتما هذه العملية فإنه بتواجد في رأس المحرك عمودين من الكامات(دبل كامشافت) بحيث انه كل عمد بفتح ويغلق صمامين لكل حجره على طول حجرات الاحتراق
    هذا بشكل مبسط
    تحياتي

  2. Kareem Abuallan
    0
    2020-04-25T15:25:29+00:00

    صديقي الكام شافت يكون في رأس المحرك ووظيفته التحكم في فتح وأغلاق الصمامات في الوقت المناسب حيث يأخذ قوته من الكرنك ويدور نصف عدد دورات الكرنك يوجد في رأس المحرك مداخل للهواء ومخارخ لعاز العادم والذي يتحكم في فتح وأعلاق الصمامات هو الكام شفت فأما أن يكون كام شفت واحد يتحكم في الأدخال والأخراج أو يكون نظام دبل كام شفت حيت أن لكن عمليه من الأدخال والأخراج كام شافت يتحكم بها هذا هو مبدأ العمل بشكل مبسط .

  3. Oday AlDoabal
    0
    2020-04-26T11:20:23+00:00

    هلق عمود الكامشافت بكون برأس المحرك ليفتح الصبابات لإدخال الهواء والبنزين واخراج الدخان
    وبكون مربوط بواسطة جنزير الصدر (ما بعرف شو بتقولولو بلهجتكن) مع عمود الكرنك ف عمود الكامشافت بدور نصف عدد دورات عمود الكرنك
    الفائدة الاساسية يعمل مخرج صغير لإدخال كمية محددة من خليط الهواء والبترول وفتحة صغيرة لإخراج نواتج الاحتراق
    ف اذا كان عندك دبل كامشافت رح يكون عندك فتحتين لإدخال الهواء وفتحتين لإخراج الدخان
    بهي الحالة رح تزيد عندك مساحة الفتحة يعني رح تدخل وتخرج المواد اسرع من الكامشافت الواحد بمقدار الضعف
    يعني رح يصير عندك اداء افضل وسحب بترول الضعف

‫أضف إجابة