شنو سبب كثرة اصوات الدوانز (الادفانز) داخل المحرك وخاصة بالعراق عدنا اغلب السيارات فيها صوت داخل المحرك وهل يؤثر جوده البانزين عليه؟ “الادفانز هو صوت يظهر عندما تزيد من ضخ البانزين ماعرف شنو تسموه عندكم
سؤال
سجل الآن
أهلا بك في عائلة عرب جي تي ، يرجى تسجيل حسابك في الأسفل
إجابات ( 4 )
بصير انو الوقود داخل السلندر يشتعل بغير وقته بفعل يكون في تسريب زيت او رواسب كربونية لداخل غرفة الاحتراق ونتيجة الضغط رح تحترق هذي الرواسب او الزيوت بغير موضعها وقبل ما البوجية تشعل الخليط، ف يصير عندك الصركعة او الطقطقة او الدوانص يعني ، السبب بالغالب وقود بجودة رديئة ، زيوت بلزوجة مختلفة عن اللزوجة المطلوبة للمحرك او انو جودة الزيت رديئة
احتراق غير منتظم او خارج عن السيطرة (خارج توقيت الشرارة للمحرك)
اسبابه البانزين الغير جيد ، الحرارة اسباب اخرى ميكانيكية
العملية الي عم تصير عندك هيي الاحتراق المسبق او الdetonation وهي ان الخليط يحترق بشوط القدرة قبل وصول المكبس للنقطة الميتة العليا او قبلها بشوي حيث الشرارة مبرمجة تخرج يعني مثلا بكون المكبس بحالة صعود بشوط القدرة الكمبيوتر مبرمج ليعطي الشرارة قبل النقطة الميتة العليا ب 12 درجة لحتى تحصل على افضل اداء واعلى compression بس بءبب ردائة الوقود وقلة اوكتانه وبالتالي قله مقاومته للاحتراق التلقائي يشتعل قرل وقته مثلا يشتعل بسبب الضغط والمكبس قبل النقطة الميتة العليا ب20 درجة فبكون الخليط اشتعل قيل ما يتم المكبس دورته
لذلك بتسمع اصوات صرقعة طقطق تسقيف سكسكة وهاد كله مع الوقت بياذي المحرك ممكن يكون اشتعال الخليط بسبب تراكب الترسبات على سطح المكبس والي بسبب الحرارة تتوهج وتتحول لجمر وبتشعل الخليط قبل وقته وممكن بسبب قلة الاوكتان وارتفاع الضغط وممكن بسبب مشكلة بتوقيت الشراراة ومنظومة الاشعال
لكن ابدا بالاسهل والاكثر شيوعا وهو انك تزيد اوكتان مع كل تعباية ٢ج لتر حط علبة octane booster نحنا جيرانك بسوريا نفس المشكلة منعاني منها وبنحلا بهالطريقة او بنزل تايمينع وبنحط وقود عادي بس بالتالي قوة مافي
اظن السبب هو جودة الوقود السيئة الموجودة عندنا بالعراق و عدم صفواته و نقاوته