إذا كنت تقصد القدرة الحصانية صهيب كان قد تكلم عن هذه النقطة وقال عن محرك الرولز رويس أنه عادي كان من الممكن المهندسين يطلعو منه 900 حصان…
شاهد الدقيقة 6:30
عندك كتييير عوامل بتساعد مثلا خفة الوزن والإنسيابية وكمان عندك وزن المحرك 12سلندر ثقيل مو شرط انه سيارة 12 ماتطلع عنها 8 سلندر او حتى سته سلندر خفة الوزن ديناميكية السيارة وطريقة تصميمها مثلا شفنا حلقة سباق الأودي RS7 هي اللي فازت مع انه نفس المحرك ونفس القوة وارقام التسارع مع RS6 لكن السبب ايرو ديناميك خلاها تفوز لسيارة RS7 وأنا كنت متأكد إنه هي اللي راح تفوز وتطلع بسبب تصميم السيارة
اولا للتوضيح، احصنة المحرك ليست هي احصنة السيارة، هناك فحص احصنة المحرك ويوجد فحص احصنة السيارة من خلال العجلات، وهي اقل لان عندنا قوة ضائعة الى ان بدأت العجلات بالدوران،
ممكن من ٦ سلنلد توربو تحصل على قوة اكتر من ١٢ سلندر، مثل بورش، السر بالضغط وحجم التوربو والبخاخات ، كلها حلقة متواصلة
إجابات ( 6 )
فرق الوزن و الجير
التنين تقريبا نفس الوزن
إذا كنت تقصد القدرة الحصانية صهيب كان قد تكلم عن هذه النقطة وقال عن محرك الرولز رويس أنه عادي كان من الممكن المهندسين يطلعو منه 900 حصان…
شاهد الدقيقة 6:30
عندك كتييير عوامل بتساعد مثلا خفة الوزن والإنسيابية وكمان عندك وزن المحرك 12سلندر ثقيل مو شرط انه سيارة 12 ماتطلع عنها 8 سلندر او حتى سته سلندر خفة الوزن ديناميكية السيارة وطريقة تصميمها مثلا شفنا حلقة سباق الأودي RS7 هي اللي فازت مع انه نفس المحرك ونفس القوة وارقام التسارع مع RS6 لكن السبب ايرو ديناميك خلاها تفوز لسيارة RS7 وأنا كنت متأكد إنه هي اللي راح تفوز وتطلع بسبب تصميم السيارة
التنين نفس الوزن تقريبا والانسيابية بتلعب دور بالتسارع مش بالقوة الحصانية
اولا للتوضيح، احصنة المحرك ليست هي احصنة السيارة، هناك فحص احصنة المحرك ويوجد فحص احصنة السيارة من خلال العجلات، وهي اقل لان عندنا قوة ضائعة الى ان بدأت العجلات بالدوران،
ممكن من ٦ سلنلد توربو تحصل على قوة اكتر من ١٢ سلندر، مثل بورش، السر بالضغط وحجم التوربو والبخاخات ، كلها حلقة متواصلة